昨天，市政府召开新闻发布会，首次权威发布我市物流业“家底”。调查统计报告显示：2006年，我市社会物流总额已经达到8613.6亿元，比2005年增长16.5%，占全省的15.2%，随着物流业的加速发展，我市的物流成本不断降低，效率不断提高。

　　全国首家开展物流业发展调查

　　市经委副主任张新年介绍，作为新兴行业，我国物流业的统计核算工作相对滞后，导致很多工作缺乏统计数据的支撑，社会上还一度出现物流数据混乱的局面，导致物流企业掌握不准市场需求，盲目经营。

　　针对这种情况，今年年初，市经委联合市统计局和市物流协会等部门，按照省经贸委和省统计局的要求，制定了我市的物流统计核算体系。本次调查中共采集了450家物流、工业和商贸流通企业的数据，所有数据最后均经过专家核算论证，能较为准确地反映我市物流的规模、结构和发展水平，为我市制定物流业发展政策、加强政府引导和宏观调控提供依据。

　　据悉，南京这次的物流业调查统计及核算工作在国内同类城市中尚属首例。以这次的物流统计核算为起点，今后南京每年将定期向社会公布物流业发展情况。

　　工业品创造了全市的物流额

　　从昨天发布的统计数据可以看出，我市社会物流总额主要由工业品物流、进口物流、农产品物流、外省市商品物流等构成。2006年，我市社会物流总额8613.6亿元，超过一半由工业品物流创造，为4662.33亿元，占54.1%；外省商品购进物流额2740亿元，增长高达18.6%。市经委解释，如此高的增幅，和南京物流集散中心的地位相匹配。

　　社会物流费用是衡量一个城市物流成本的指标，构成包括运输费用、保管费用。2006年全市社会物流总费用476.7亿元，占GDP的比重为17.2%，与2005年相比呈现下降趋势。这说明，南京的物流成本在降低，效率在提高。市经委预测，今后社会物流总费用占GDP的比重还有进一步下降的空间，大约每年降幅在0.5%左右。

　　2006年，我市物流收入增长比较快，增加值首次超过200亿元，达到209.85亿元，占我市服务业增加值的比重接近六分之一，占全省的15.4%。预计，随着我市物流基础设施投入使用和物流企业的引进，这两个数据将迅速提高。

　　制造业物流外包比例偏低

　　此次调查中也发现了一些问题。张新年说，比如全市物流总额占全省的比例为15.2%，还不够高。

　　社会物流总费用占GDP的比例还有进一步下降的空间，这其实反映出我市经济结构偏“重”的现状。物流业增加值占全省和全市服务业增加值的比重分别为15.42%和15.9%，提升社会物流效率还有比较大的空间。调查中还发现，制造业和物流业的对接程度还不够高，制造业企业物流外包比例偏低。南京市将针对此次调查发现的问题，对症下药，制定对策。