FOB、CFR、CIF"三兄弟"：只适用于海运的经典术语全拆解

FOB、CFR、CIF：责任与费用的分界线

三兄弟的共同点：风险都在装运港转移

先记住最重要的共同点：FOB、CFR、CIF都是装运港交货术语，货物在装运港装上船后，风险即从卖方转移给买方。此后货物发生灭失损坏，都由买方承担。这也是为什么三者只适用于海运和内河运输――货物"装上船"是风险转移的标志性动作。

集装箱运输下建议改用FCA、CPT、CIP，货交承运人即转移风险，避免港内集散站期间的风险真空。考试高频陷阱：CIF卖方负责把货运到目的港并付运费保险费，但风险仍在装运港就转移了。"责任到目的港、风险在装运港"这个错位，是CIF最经典考点。

风险转移关键节点

三者的差异：费用划分一条线

FOB：买方掌握运输主动权

FOB（装运港船上交货）：卖方负责货物装上船之前的费用，海运费和保险费由买方承担，买方租船订舱。买方对运输环节有完全控制权，运费可控。

CFR与CIF的关键区别

CFR（成本加运费）：在FOB基础上，卖方再加付到目的港的运费。保险费仍由买方承担。卖方装船后应及时发出装船通知，否则因通知延迟导致买方漏保，损失由卖方承担――这是CFR最常见的扣分点。

CIF（成本、保险费加运费）：卖方付运费再付保险费，但只负责最低险别（平安险）的投保，加保水渍险、一切险由买方自费；保险金额按CIF价加成10%，即CIF×110%作为投保金额。

实务应用与报价换算

报价换算公式（考试必背）：FOB = CFR - 运费 = CIF × (1 - 投保加成×保险费率) - 运费。给客户报三种价格时用公式反推即可，注意保险费按CIF加成110%计算。

出口选FOB还是CIF？实务中中国企业越来越多用FOB，运费由买方支付，避免运价波动风险，且收汇更直接；但客户指定货代下的FOB要警惕无单放货风险，掌握货权凭证是底线。进口业务尽量争取FOB，自己掌握租船订舱主动权。术语选择从来不只是理论题，而是真金白银的商业利益。

• CIF保险险别：卖方只负责平安险（最低险别），加保水渍险、一切险由买方自费
• 装船通知义务：CFR和CIF下卖方装船后必须及时通知买方办理保险，否则漏保损失由卖方承担
• 保险金额按CIF价加成10%计算，即CIF×110%作为投保金额

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